こんばんは
直通初日の記録、最終回の今回は東急車の相鉄横浜行きを撮る話です。

3000系の横浜行きを撮るため星川へ行くとまた50運行の8708がいました。ちなみにこの8708はこの後4日連続50運行とかいうよくわからん運用だったようです。

この日唯一撮った西谷行き。10年くらい前からできるとは言われていましたがまさか本当にできるとは…

そして3107Fの快速横浜行きが来ました。東急車が星川に居るってだけで違和感しかないのに快速横浜表示なので現実なのか？とすら思います。

意外とレアだった赤帯と青快速の組み合わせも簡単に見ることができます。

第1回でも言いましたが星川の留置線には東急車が3本いるので…
3107fが出発すると東急車4並びに！やっぱり東急厚木線に戻ったのではと()
よりにもよって直通列車が来ない星川で起きるのはほんと謎ですね。

横浜まで行って各停湘南台行きとして帰ってきました。
初日は色々遅れてたせいで上り列車がこの湘南台行き到着直前に発車し、4並びは見れませんでしたが留置線に4112がいるのでやはり相鉄とは思えない光景です。
これに乗って西谷まで移動。東急の車両に乗っているのに窓の外は見慣れた景色で違和感が凄かったです。

西谷に着くと3番線に東急新横浜線始発となった後かしわ台に入庫していた21102が出てきました。なんで初日なのに全然走ってなかったんですかね…？結局20101は一日中運用無しでしたし

20104×10 各停和光市
撮ってなかった和光市行きが来るとのことで本日5回目の西谷4番へ。最近知りましたが和光市と西高島平はそこそこ近いようで。三田線は東上線に直通しようとしてたから当然と言えば当然ですが

21101×8 各停西高島平
三度目の西高島平行き。三田線は東京の東側を通るので大体似たようなところに行く和光市行きと比べると15分くらい所要時間に差があるようです。

そろそろ撮りたいものも撮り尽くしたので帰ろうとしましたが…
1番線の発車標に二俣川行きとかいう謎の表示があったのでまだ待ちます。初日は遅れが多すぎて時刻も表示されていません。

やってきたのは4104F。所定湘南台行きでしたが西谷到着時点で20分弱遅れており二俣川で打ち切って折り返したようです。JRと目黒線直通だと大和折り返しになるのでいずみ野折り返しにすれば…と思いましたが、このペースだといずみ野到着がギリギリになるので余裕を持って二俣川ということになったと思われます。

横浜から帰ってきたラッピング車。

戸袋のラッピング
そうにゃんとのるるんが手を繋いだデザインとなっています。

これに乗って帰宅。

初日の行程は、鶴ヶ峰→西谷→横浜→西谷→新横浜→羽沢→西谷→羽沢→西谷→星川→西谷→鶴ヶ峰という謎極まり無い行程でしたが、個人的には色々撮れたので満足です。ちなみに東急新横浜線には一回も乗っていない上今日になってもまだ未乗です()

初日は直通列車と東急車の横浜入線を中心に撮りましたが西谷行きや南北線直通など初日に撮ってないものも既に撮ったので近いうちに。初日に5回も使ってしまったのでネタがかなり溜まっています。

最後までご覧いただきありがとうございました。